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總裝車(chē)間人員定位 資產(chǎn)管理 全線(xiàn)智能管控

總裝車(chē)間人員定位 資產(chǎn)管理 全線(xiàn)智能管控

產(chǎn)品時(shí)間:2022-11-01

訪(fǎng)問(wèn)量:1914

廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

生產(chǎn)地址:北京市豐臺區五里店北里京辰瑞達

簡(jiǎn)要描述:
總裝車(chē)間人員定位 資產(chǎn)管理 全線(xiàn)智能管控:汽車(chē)制造業(yè)人員和資產(chǎn)實(shí)時(shí)定位管理從生產(chǎn)到出庫全線(xiàn)精準管控,加速創(chuàng )新,助推汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

 總裝車(chē)間人員定位 資產(chǎn)管理 全線(xiàn)智能管控

      現階段,新一輪高新科技革命和產(chǎn)業(yè)轉型正在重組世界經(jīng)濟結構。在這樣的大環(huán)境背景下,汽車(chē)制造業(yè)正處在極為重要的戰略機遇階段,傳統的汽車(chē)制造行業(yè)已經(jīng)轉型為智能化、數字化的高jing尖制造業(yè),這個(gè)時(shí)候,往往需要各種智慧型管理技術(shù)和手段的介入,助力加速創(chuàng )新,助推汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

然而目前汽車(chē)制造業(yè)普遍也面臨著(zhù)一下生產(chǎn)模式的痛點(diǎn):

1)欠缺數字化信息搜集方式。

生產(chǎn)任務(wù)調研、生產(chǎn)完成狀況等相關(guān)工作大部發(fā)生在生產(chǎn)現場(chǎng),手工登記再錄入電腦儲存等方式會(huì )造數據庫的延時(shí)和不可避免的出錯率。數據收集、數據儲存、數據庫的延續和可追溯性不足。

2)生產(chǎn)計劃的不定時(shí)調整,管理方式的滯后,導致變更的計劃無(wú)法實(shí)時(shí)下發(fā)和傳達。

汽車(chē)制造過(guò)程涉及眾多工種和不同的車(chē)間,這些車(chē)間以不同工序來(lái)檢測車(chē)身的制造質(zhì)量。如何滿(mǎn)足公司內部臨時(shí)生產(chǎn)計劃調整造成的數據信息記錄遺漏或錯誤,保證為質(zhì)量監管部門(mén)準確記錄車(chē)輛制造信息,這是當前面臨的主要問(wèn)題。

3)缺乏產(chǎn)能信息收集工具,生產(chǎn)效率分析難。

對于車(chē)身制造過(guò)程中出現產(chǎn)能不均衡問(wèn)題,需要對大量的車(chē)輛生產(chǎn)信息進(jìn)行處理分析追溯后才能得出步的結果,耗時(shí)較長(cháng)。

4)錯誤使用工具帶來(lái)潛在的不可檢測隱患。在汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中,因誤使用工具導致車(chē)輛零部件安裝不到位,車(chē)輛存在安全風(fēng)險的問(wèn)題。

5)訪(fǎng)客的管理、員工的考勤和安全管理對于管理者來(lái)說(shuō)過(guò)于被動(dòng),無(wú)法實(shí)時(shí)準確掌握每個(gè)人員的位置信息,是否進(jìn)入危險區域,是否在崗,工作時(shí)長(cháng)是多少等都無(wú)法詳細的統計!


    

     總裝車(chē)間人員定位 資產(chǎn)管理 全線(xiàn)智能管控,通過(guò)UWB實(shí)時(shí)定位系統和MES系統的整合,對生產(chǎn)線(xiàn)在產(chǎn)車(chē)輛位置數據的采集,車(chē)輛移動(dòng)的軌跡查詢(xún),統計車(chē)輛在每個(gè)工位所停留的時(shí)長(cháng),車(chē)輛ID管理等功能使車(chē)輛在整個(gè)生產(chǎn)流程數據的可視化和可追溯,以提高生產(chǎn)效率。


    通過(guò)數字化工廠(chǎng)建模平臺,可對在產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)行全過(guò)程的實(shí)時(shí)位置跟蹤,并在地圖上實(shí)時(shí)查看在產(chǎn)車(chē)輛的詳細分布情況,車(chē)輛在進(jìn)入各工位時(shí),通過(guò)每輛車(chē)架上綁定的的ID標簽,ID上可同時(shí)體現綁定時(shí)間和相對應人員的信息,作業(yè)人員在每段產(chǎn)線(xiàn)的起始位掃描二維碼ID進(jìn)行綁定,產(chǎn)線(xiàn)末端再及時(shí)掃描解除綁定,打造生產(chǎn)無(wú)紙化工單!管理人員也可再后臺實(shí)時(shí)掌控每個(gè)工位車(chē)輛信息,通過(guò)車(chē)輛進(jìn)出工位的時(shí)間來(lái)確定其相對應的停留時(shí)長(cháng),可有效的為優(yōu)化工序提供數據支撐。



    在人員的管理方面,可任意劃定考勤區域,人員進(jìn)入即自動(dòng)考勤,系統會(huì )自動(dòng)統計考勤信息??筛鶕藛T在廠(chǎng)區的實(shí)時(shí)位置,記錄在產(chǎn)線(xiàn)的工作時(shí)長(cháng),便于考勤統計和洞悉產(chǎn)線(xiàn)之間的產(chǎn)能差異!在特殊工位和區域,可設置停留時(shí)長(cháng),超時(shí)/滯留即告警!


    關(guān)于訪(fǎng)客的定位管理,通過(guò)系統,防客的行走軌跡可追溯,可設定電子圍欄,當訪(fǎng)客進(jìn)入涉密或者危險區域便會(huì )觸發(fā)告警,人員佩戴的標簽會(huì )蜂鳴提醒訪(fǎng)客及時(shí)離開(kāi),管理人員也會(huì )收到系統提示,同時(shí)生成告警信息報表。


    UWB定位系統在實(shí)用中,所有被定位的車(chē)和人以及相關(guān)物資的軌跡都可追溯,為異常報表、異常產(chǎn)能提供決策依據!通過(guò)對每一輛車(chē)從生產(chǎn)到出庫的實(shí)時(shí)信息化管理,高效、準確地統計車(chē)輛在各環(huán)節的情況,提高生產(chǎn)過(guò)程可控性,提高智能管理能力。      

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